据了解，为了沟通张家畈河和后姜河，施工队制作了一个重约3000吨，长40.3米，宽11米，高6.5米的箱涵，一方面起到路基作用，保证列车能在其上方安全平稳通行；另一方面，顶进作业完成后，能够实现两边河道的沟通。
施工现场，位于路面上的铁路段运输任务繁忙，通车间隔大约3-5分钟，每日近300车次。遇到车辆经过，靠近铁路的施工作业必须暂停，这也为连续作业加大了难度。
浙江铁道建设有限公司项目负责人吴振纯说：“为满足列车运行的要求，土方的开挖和外运只能在运行间隔进行，对组织施工提出了更高的要求。同时为了保证河水畅通，本次顶进作业的开挖面很深，从轨顶开始计算需要下挖9米，对路基影响较大。”
据了解，宁波市江北区张家畈河和后姜河位于宝庆寺地块，承担着区域内行洪排涝、水上游览和景观功能。但由于铁路影响，这两条内河至今仍未沟通，易形成“死水区域”。
为打通断头河、改善内河水质，同时配合周边地块开发，自去年7月起江北区局开始实施张家畈河三期综合整治工程。
本次工程主要分为两大块内容，一方面对后姜河进行综合整治，包括清淤疏浚、新建闸门、新建栏杆、新建河坎、岸边绿化景观提升、水生植物种植等。另一方面则是河道沟通工程，具体包含张家畈河与后姜河以及刁家河与后姜河的铁路下穿沟通工程。
根据宁波市海绵城市建设要求，此次河道工程全面贯彻从“工程治水”向“生态治水”的转变思路。为保护和改善城市生态环境，在设计时综合考虑地区排水防涝、水污染防治和雨水利用的需求，结合海绵城市建设理念，工程内加入了下沉式绿地、雨水花园，植草沟等“海绵”元素。
区内河管理中心工作人员称，河道沟通工程一直是河道整治与品质提升工作中的重要内容，本次工程也是宁波城区河道“三年品质提升”项目中唯一一个涉及铁路运输安全的大型河道沟通（打通断头河）工程。
在本次综合整治完成后，整个庄桥片水系将被打通，能够一定程度上提升流动性，增加水系本身防洪排涝能力，并提升河道整体景观效果。
