新沂市临沭路下穿铁路立交工程第一孔箱涵顶进作业11月11日、12日两天连续40小时施工，下午18：00顺利移动到位。
据介绍，首孔箱涵长、宽、高分别是45米、7米、8米，重1800吨，是临沭路铁路下穿立交的东侧非机动车通道。箱涵在5台单顶压力为500吨的液压千斤顶的巨大推力下，以每小时2米的平稳推进速度，顺利穿过铁路道轨下部，平移61米到预定位置，实现涵洞南北贯通。
中铁二十四局铁路立交工程项目经理 丁小虎：箱涵顶进施工难点在什么地方呢，就是在不影响火车通行的情况下，也就是说铁路上方火车还是照常运行的，我们在下面通过箱涵顶进工艺，把下穿立交给修好。在施工过程中，特别是要注意铁路一些安全问题。
据介绍，临沭路下穿铁路立交工程总投资1.25亿元，南起徐海路，下穿新长铁路和陇海铁路后，北至工农中路，全长约413m，为新沂市南北向的主干路。工程采用四幅路四个箱涵型式，双向六车道，中间设置2.7米中分带，两侧各11.5米机动车道，主机动车车道箱涵宽14米，重3700吨。该项目2020年2月份开工，2021年完工，建成后，将缓解新沂市城东片区交通拥堵状况，打通城北片区与主城区的交通瓶颈，进一步拉动城北新区的发展。
