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b体育:奋力跑好新年“第一棒”:武汉地铁在建线路捷报频传


b体育:奋力跑好新年“第一棒”:武汉地铁在建线路捷报频传

  连日来,湖北省武汉地铁11号线三期、新港线一期等线路工点,万余名地铁建设者发挥拼抢实作风,奋力跑好第一棒,工地随处可见火热的生产场景,全力夺取一季度“开门红”。

  1月6日,历时18个小时的连续作业,随着万家咀站最后一块480立方米的结构板浇筑完成,标志着武汉地铁新港线一期工程首个车站主体结构完工。

  万家咀车站位于青山区青化路正下方,这条道路为武汉三环与四环的连接线,工地车流量大,地面及地下管线复杂。为全力推进万家咀站工程建设,武汉地铁与施工单位中铁一局,通过优化调整车站施工方案,将110kv电缆在基坑上进行悬吊保护,从而使基坑开挖和车站主体施工不受管线迁改影响;将车站半盖挖法调整为明挖法施工,便于基坑开挖和后期盾构掘进阶段出土,提高施工效率。在施工场地外建设独立钢筋厂房,可储存钢材约3000吨,每天流水化生产线个作业面的钢筋用量。

  在万家咀站施工现场,门式起重机、汽车吊、泵车等机械设备持续运转。武汉地铁股份公司二级项目经理郭文龙介绍,万家咀站开工即大干,通过分段有序开展基坑土方开挖与主体结构施工,严格落实“首件制”,加强动态监控测量和随机取样质量检测确保结构内实外美,在保证安全和质量的前提下顺利完成车站主体结构。

  新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站,沿途经过明德路、青王路、青化路,止于白玉山站,全长10.9公里,设站5座,均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能,促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。

  1月8日晚,张家湾停车场出入场线铺轨基地,施工人员有条不紊进行轨排组装、首排轨吊装等作业,标志着武汉地铁11号线三期首开段正式拉开铺轨序幕。

  11号线三期首开段工程起于武昌火车站,出站后线路向西下穿武昌火车站站场、7号线武昌火车站、中山路地道,沿张之洞路北行,再下穿紫阳湖,4号线首义路站,在复兴路西侧地块设置紫阳湖站,再下穿二环线和巡司河箱涵,沿规划路向南前行,在江安路设置终点站江安路站。线公里,全为地下线座地下站,分别为江安路站、紫阳湖站。

  武汉地铁股份公司业主代表谢佳新介绍,项目部自上场伊始,通过编制专项施工方案和安全风险防范措施,并开展全员安全教育培训和安全技术交底,加强工序衔接,优化施工组织和资源配置,为工程顺利实施提供保障。

  11号线三期首开段采用“轨排架轨法”施工工艺进行施工,即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排,用门式起重机吊装到地下隧道内地铁专用平板车上,顶送到作业现场。随后,由铺轨门吊将轨排吊铺到位,通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序,使之形成整体道床轨道。最后,利用移动式闪光焊焊轨机现场将钢轨焊接成无缝线路,并实现全线长轨通。

  随着轨排首吊作业顺利完成,11号线三期首开段铺轨作业施工全面进入程序化、流程化、规范化作业阶段,同时也为后期的轨通奠定了坚实基础。

  武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋介绍,11号线座车站主体结构已完工,6个单线个正在盾构掘进。建成通车后可有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况,为周边市民出行提供便利。

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