作为青岛主城区南北交通的又一“大动脉”，唐河路-安顺路打通工程正全面加快推进工程建设。4月8日，唐河路-安顺路打通工程首节预制综合管廊安装完成，属青岛市首次使用整体式综合舱室预制管廊，首次实现天然石材“零使用”的项目，绿色施工工艺将传统工期缩短一半，为下一步转入道路施工提供了保障。按照目标，该项目计划于2022年底实现主线通车。
4月8日，记者在施工现场看到，工厂整体预制的首节综合管廊在“巨无霸”吊车的吊装下，缓缓从地面被吊起，调转180度后，精准在两节支护铁管之间“穿针引线”稳稳地降落在基坑内，标志着唐河路-安顺路打通工程首节预制综合管廊安装完成。
据了解，该综合管廊预制断面为双仓，占唐河路-安顺路综合管廊总量的50%，长度约1100米，单节段长度1.5米，吊装重量61吨。内含电力电缆、通信线缆、热力管道、给水管道、再生水管道等5类管线，最大限度实现土地集约化利用。与传统现场浇筑方式相比，预制装配式管廊有质量可靠、节能环保、施工进度快等优势。该项目在施工工艺上围绕着“绿色环保”凸显出四大亮点，全路段没有一块天然石材，更是通过新技术新理念，大大缩短了工期，并为“海绵城市”生态系统的建设提供了新样板。
唐河路-安顺路打通工程南起瑞昌路，北至仙山路，全长约14.3公里，建成后将成为继重庆路、环湾路之后贯穿市北、李沧、城阳三区的又一南北主干道。它的建成并投入使用将对完善青岛主干路网体系，加强主城区与青岛胶东国际机场的交通联系，疏解青岛火车北站进出压力，分担环湾路现行超饱和的交通流起到重要作用，同时，还将有助于进一步提升完善区域环境品质，带动沿线更好地发展。根据市委、市政府的有关工作部署，该项目计划于2022年底实现主线通车。
