10月26日至27日，中铁六局呼和铁建公司集通项目部顺利完成集通铁路电气化改造工程K555+761平改立上跨集通铁路Ⅱ级封锁架梁、K577+657处1孔6米钢筋混凝土框架箱涵顶进两项工程。
为确保K555+761平改立上跨集通铁路Ⅱ级封锁架梁施工顺利推进，项目部及工区全体员工自觉担当，克服疫情影响及征拆迁改等不利因素，加班加点、两级联动，就近统筹K555、K557和羊肠子河大桥资源相互配合，全力做好各项准备工作，为实现上跨架梁目标打下了坚实基础。
K577+657框架箱涵为下穿既有铁路的新建顶涵，为保证箱涵顶进顺利就位，项目部管理人员优化施工方案，合理调整资源，积极组织施工人员协调机械设备，有序进行施工，确保工期顺利推进。在全体员工的共同努力下，如期完成了箱涵预制、D型梁架设、顶进施工等节点任务目标，为后续K578+769道口上跨公路桥施工提供了有力保证。
据悉，本次完成的两项工程位于赤峰市林西县境内，是集通电气化改造工程控制性工程，两项工程的完成标志着集通铁路电气化改造工程重大风险卡控点取得了新突破。届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，年货运量将由现在的3600万吨提高至8000万吨，旅客列车时速将从65公里提高至最高160公里，全程运行时间将缩短6个小时左右。（刘建亭、王秋明）
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