8月2日，在铜陵北路下穿合肥东编组站项目施工现场，近4层楼高、重万吨的大型预制箱涵在顶进设备助力下，一点点向前推进。记者从新站高新区建设部门获悉，铜陵北路下穿工程预计明年9月具备通车条件。
作为合肥的大动脉之一，铜陵北路下穿工程一直为市民所关注。这一工程短短763米，下穿线条股道，沿线分布了通信、电务、供电、供油、维管、工务等除客运段以外所有设备单位各种缆线，杆管线密布交织，施工难度系数大。
该工程需要下穿多股道的货运铁路货场，在顶进工程领域更是少见。为减少铁路运行影响，现场采取预制箱涵顶进与箱涵浇筑相结合的方案推进施工生产。“箱涵顶进作业法，就像是把一个大盒子推进到隧道中。”项目现场负责人介绍，但这个“盒子”非常重，单孔就有1万多吨，堪比埃菲尔铁塔重量，需要在现场预制生产。
目前，该工程三个区段同步施工，进展顺利。根据夏季高温季节特点，该项目已调集400多人的作业队伍，增加施工机械，按照“两班倒”方式，在7个重要作业面同步施工。
该下穿工程具备通行条件后，将有效缓解周边新蚌埠路和文忠路交通压力，提升新站高新区路网通达水平。
互联网新闻信息服务许可证：增值电信业务经营许可证：皖B2-20080023
