2013年，南昌市城建部门实施的重大重点工程项目共35项，包括九龙湖新城开发、旧城改造、轨道交通、跨江通道、水网改造等方面，总投资约1246亿元，2013年计划完成投资约199.45亿元。
为助力南昌打造核心增长极，南昌开启新一轮城市建设大幕。2013年，南昌市城建部门实施的重大重点工程项目共35项，包括九龙湖新城开发、旧城改造、轨道交通、跨江通道、水网改造等方面，总投资约1246亿元，2013年计划完成投资约199.45亿元。
沿江中南大道快速路生米大桥互通改造及南昌大桥互通改造主体全部完成；九龙湖核心起步区22条市政主、次干道已全部开工建设；抚河截污工程已经接近尾声；红谷隧道正加紧进行前期工作南昌市重点城建项目进展顺利。
截至2013年年底，已开工建设项目27项，正在做前期8项，年度累计完成投资约142.39亿元，占年度计划投资的71%，开工累计完成投资约339.84亿元。
九龙湖核心起步区位于九龙湖组团，东起赣江，西至创业大道、昌樟快速路，北起龙兴大街、320国道，南至生米大道，赣江大道，规划面积30.69公里，路网一期工程规划建设市政主、次干道22条总长70.4千米，建设安置费投资估算44亿。
南昌市重点办有关工作人员告诉记者，九龙湖片区30平方公里起步区路网基础设施建设累计完成投资约9.7亿元，目前，一期22条市政主、次干道道路均已全部陆续开工，路基土石方779万立方，雨、污水管道完成42.1公里，完成箱涵6800米，完成桥梁桩基52根。
昌南大道快速路-施尧路金沙大道路口为一个相错100米的错位交叉路口，本次对接工程改线米，其中道路路基段长度约323米，桥梁段长度约129米，工程内容包括道路、桥梁及附属设施等。
南昌市重点办工作人员告诉记者，金沙路、施尧路道路的对接工程前期工作基本完成，桥梁施工围堰已全部完成，桥梁桩基施工已完成20根，正在进行沉井制作。
“2001年，南昌在红谷滩新区规划中就考虑在八一大桥、南昌大桥之间再建一座过江通道，且在怡园路预留了拓展空间。”南昌市规划局副局长陈明远介绍，2012年，红谷隧道工程开始进入实质性的推进阶段，于2013年6月敲定“沉管法”过江隧道方案。同年11月25日红谷隧道工程规划获得政府正式批复。
中铁隧道勘测设计院副总工程师邢永辉接受采访时表示，红谷隧道是国内内河规模的沉管隧道，隧道主体为12节管段，管段在生米大桥附近的干坞预制完成后，通过6艘拖船将一节节管段浮运至隧址上方，并采取爆破方式将隧址上方炸出口子，然后再将管段放下去并进行拼接，最后恢复河床。管段浮运将通过生米大桥、在建的朝阳大桥以及南昌大桥。
红谷隧道预计2017年6月建成通车。建成后的红谷隧道将有效缓解过江压力，据了解，红谷隧道在规划测试过程中效果明显，如果红谷隧道没有达到饱和，进出隧道用时仅需10。
沿江中南大道快速路自2011年12月开工建设以来，进展较为顺利。目前，生米大桥互通改造及南昌大桥互通改造主体全部完成。
该工程建设单位南昌城投基础设施开发有限公司相关负责人告诉记者，沿江中南大道快速路位于昌南城区、赣江东岸，北起滕王阁桥，南至生米大桥桥头立交，途经朝阳洲、朝阳新城，承担旧城中心与朝阳新城、象湖新城的联系，道路长约9.1公里，路幅宽50米~60米。该工程已于2011年12月开工建设。
沿江中南大道性质为城市快速路，由主路和辅道构成。主路为双向6车道，设计时速60公里，辅道为由南向北单向两车道，设计时速30公里。
为支持“中国水都”建设，南昌市去年启动了抚河象湖截污工程建设，截留象湖和抚河两岸雨、污水排污口，避免沿岸管道内雨、污水污染水体，以改善象湖、抚河的水体水质。
目前，象湖、抚河截污工程累计完成投资约5亿元，其中：中山桥上游段象湖东岸箱涵完成总量的86.9%；象湖西岸箱涵完成总量的94%；抚河东岸箱涵完成总量的99%，抚河西岸箱涵完成总量的97.9%，已经接近尾声。中山桥-滕王阁桥段全长约1117米，箱涵地基处理完成总量的62%，箱涵完成394米，占总量的35.2%。
九州大街下穿象湖隧道工程截至目前边坡锚杆完成总量的81%；边坡喷射砼完成总量的55%；完成了降水井297口，占总量的83%；正在进行隧道主体结构施工，完成主体结构垫层1385m，占总量的80%；主体结构底板1160m，占总量的67%；主体结构侧墙、顶板360m，占总量的21%；U型槽垫层75m，占总量的18%；底板75m，占总量的18.07%；U型槽侧墙25m，占总量的6%。
负责该项目施工的南昌城建事业公司的有关负责人告诉记者，南昌老动物园道路及停车场改造主要是在动物园内新建3个地下停车场，缓解停车问题，并打通新公园路至福州路的地下通道。目前，3号停车场进展最快，春节之前主体工程可以完工，6月对外开放。
根据规划，1号停车场位于新建道路西侧、福州路以南，为半地下室建筑，设公交车停车位17个（含两个非标车位）及备用房等，规划设计从福州路进、新公园路出。2号、3号停车场则允许社会车辆进出，其中，2号停车场位于新公园路东侧、福州路以南，停车场南端左右两边各设一个出入口；3号停车场则位于新公园路南端、二七路以西，主要由两层的地下车库组成，上部覆土绿化，总用地面积9640平方米，机动车位489个。所有停车场可停放超过900辆社会车辆。
赣东大堤风光带位于南昌市区赣江右岸，起于南昌大桥（与一期工程衔接），止于新洲闸段，与左岸的赣江市民公园隔江相望，全长2.67公里。该工程建成后，将改变河滩岸线杂乱、无序、环境荒芜等问题，达到改善滨江景观、保障堤岸稳定安全的目的，将赣江东岸打造成与红谷滩新区西岸遥相呼应的城市重要滨水区。
目前，施工单位正进行岸线施工，下一步将进行绿化建设，约1.5万株乔木将扮靓赣江东岸。整个风光带工程力争在年底之前完成。
房天下讯 2013年即将走过，马年将至。在回顾2013年的同时也对2014年充满期待。房价会不会涨？工资会不会涨？一切都是个谜。而城市发展，重在区域规划。从南昌近几年的发展来看，板块规划尤其重要。2012年前，红谷滩火了；2012年，朝阳新城火了；2013年，九龙湖火了；2014年，哪个板块会火呢？
对于购房者来说，能买到热门板块的房子，无疑是标志着“住宅梦”完美实现。在板块火之前，我们不妨大胆猜想，未雨绸缪，提前锁定“准火”区。
2014年，东湖区重在积极旧城改造，拓展城市空间。目前，地铁二号线房屋征收已经基本完成，青山南路贤士湖棚户区改造项目的房屋征收也已经全部完成。旧城改造、棚户区改造、房屋征收等势必会涌现一批购房群体，而这类群体将成为2014年购房需求量的一部分。
2014年，或将是青山湖区的“发展年”。为全力推动青山湖区新一轮更好更快更大发展，青山湖区区委陈匡辉提出解放思想、创新创业、聚焦发展、实干求变四项发展举措。其中“聚焦发展”，就是要坚持把聚焦作为推动发展的根本方法。聚焦大商圈，即打造城东核心商圈，紧紧抓住地铁1号、2号线建设等重大机遇，依托恒茂梦时代广场、锦海东方银座等商业广场，在地铁沿线、站点周边、十字街口等重点区域，规划建设一批高品质的现代商务商贸中心，形成百万平米超大体量商圈；聚焦大产业，着力打造300亿纺织服装产业、200亿冶金建材产业、100亿食品医药产业，重点规划建设好中国（江西）针纺服装创意产业园，扛起南昌打造500亿纺织产业集群的重任；聚焦大平台，全力打造临江商务区、昌东工业园区、罗家片区、幸福渠流域起步区四大发展平台。
重点抓好临江商务区、幸福渠流域起步区的房屋征迁工作，加快推进青山湖大道、北京东路、解放东路等沿线城中村房屋拆迁工作，在加速城乡一体化进程中迈出实质性步伐。在配套建设方面，东湖区推进京东学校等8个校建工程。
西湖区作为南昌市中心城区，近年来在推动深化改革和创新社会管理方面进行了不少实践。但作为一个市中心老城区，西湖区人口密度大，困难群众多，基础设施比较陈旧，面临的发展难题和管理压力都很大。特别是辖区内棚户区、低洼危旧房和“城中村”点多、面广，总量达到近600万平方米。中心城区大量低洼危旧房和“城中村”的存在，不但给生活在其中的居民带来极大的安全隐患，也严重影响了整个城市的环境，对于推动城区经济发展，助力南昌全面打造核心增长极也是一个很大的制约。
西湖区委周林表示，当前，西湖区就是要充分利用好十八届三中全会所带来的改革红利，紧紧抓住南昌“大投入、大建设、大发展”所带来的发展机遇，将“全面深化改革”与“破解发展难题、增进民生福祉、改善群众生活”紧密结合起来，用真情下决心花大力气推动旧城改造，做到“一年四季抓征迁、不失时机抓招商、重点项目快完成、常规工作争进位”，以“大征迁、大招商”推动西湖大发展。
西湖区将充分利用中心城区这一优势，不失时机地抓招商，盯住“商机”不放过，进一步加大招商引资力度。一是大力引进有实力的大公司、大企业参与旧城改造，加快棚户区（旧城）改造步伐；二是大力引进楼宇经济、总部经济等现代服务业，形成优势产业聚集效应；三是努力推动工业招商，大力发展“飞地经济”，探索中心城区发展都市工业、“异地招商”新路子，在中心城区工业“异地招商”上实现突破。
由此可看，2014年，西湖区将围绕“拆迁、招商、商机”三大关键词开展建设工作。拆迁，带来需求量；招商，提升城区整体品质；商机，优化城区商业环境。对投资者而言，明年的西湖区值得一投。
背靠梅岭，优居湾里。这是南昌人对湾里区的经典描述。生态发展、自然环境美、旅游兴起，将推动湾里区走向旅游地产、养老地产。在全中国“雾霾”不断的时期，拥有一片干净住所，实在难能可贵。
最近这两三年，湾里的发展特别快，从“考核是特区、城镇像老区、财政是穷区”的近乎被人遗忘的角落，到2012年全区四项主要经济指标增幅在南昌全市四县五区中排名。以良好生态驱动绿色发展，湾里找准了发展方向。
17条道路管网建设工程、21万平方米综合性新农村快速的发展更离不开良好的社会经济环境。据介绍，该区今年确定7亿元的城建计划。启动了白马路、星海湖北路等17条市政道路及管网建设工程，建设总长度达13公里；全面铺开10万平米大收储、大拆迁工作，目前已完成30%房屋拆迁；规划建设了21万平米的综合性住房小区和新农村，目前都已进入施工阶段；进行了3个批次542亩的土地报批工作，完成土地征收794亩，同时，建设新学校、改造医院，集中开工建设了5宗商业用地。
不仅如此，桑海开发区还积极搭建就业创业平台，先后举办失地、失业人员专场招聘会4场，提供就业创业技能培训800余人次，帮助实现就业500人；在财力紧张的情况下，投入7000万元建设徐孺子学校，全面开工了棚户区安置房建设。
南昌县提出2014年深入开展“项目提升年”活动，坚持招商为先、项目为要、效益至上，进一步增强发展的后劲和支撑。同时，坚定不移地实施工业主导战略，全力实施工业三年攻坚计划，力争到 2015年，小蓝经开区主营业务收入突破千亿元。
坚持城乡融合、镇村联动，着力构建一体发展的新格局。围绕“改造老城区、提升新城区、对接主城区”的思路，深度融入南昌大都市圈建设，加快推进城市外延扩张与内涵提升工程，不断优化空间布局、完善功能配套，切实提升规划标准、建设质量和管理水平，
从城市交通、形象、品位、功能以及建管水平实现与主城区的，逐步展现与现代化综合新城相匹配的城市新形象。
近期热议“南昌县将撤县设市”的话题，引起不少购房群体的争议。置不置业南昌县，是个纠结的问题。
新建县确立“对接红谷滩、融入大南昌、建设大昌北，打造长堎新区”的发展定位，同时提出全面实施“大规划、大拆迁、大收储、大安置、大建设”的发展路径，努力实现半年有势头、一年有看头、三年大变样，实现新建“发展梦”。
2014年新建县还将进一步加快旧城改造步伐，同时，有计划、分批次建设长富大道、昌西大道、昌湾大道、马兰路、长征路等10条道路，更好地与红谷滩“”。
此外，明年新建县还将全面启动乌沙河整治项目，建设“千亩湿地公园”，通过综合整治提升马兰圩价值，打造集商务、购物、休闲、旅游为一体的第五代商贸业态。
综合南昌各主要板块发展态势前瞻，2014年，南昌城市建设将“更上一层楼”。与此同时，板块升级不言而喻。作为购房者，2014准备在哪个板块置业，现在就可以着手考虑。没准，你的板块，将是下一个“红谷滩”。
