据了解，整个铜陵北路涉铁下穿项目共分为三个区段同步作业，采取预制箱涵顶进与箱涵浇筑相结合的方案有序推进，其中顶进箱涵36节，浇筑箱涵60节。
为减少对铁路运行影响，此次浇筑的最后两孔箱涵顶板采取连续作业方式，浇筑约1400方混凝土，“夜里也一刻不停保障施工作业，确保一次成型。”项目负责人表示。目前工程总量已完成90%，箱涵浇筑完成后，将整体转入道排及附属工程施工阶段，确保10月建成通车。
据介绍，铜陵北路涉铁下穿工程的建成将极大缓解新站高新区新蚌埠路和文忠路等主干路网的交通压力，有效提升通勤效率，改善区域出行环境，加快构建起“外快内畅、互联互通、立体快捷”的综合路网格局，拓展高质量发展新空间。（记者 王骏超 通讯员 张敏）
