“這裡再多安排幾個人，抓緊把鋼筋綁扎好，馬上要澆筑混凝土，快，動作要快！”2月20日上午，艷陽高照，在洋浦疏港高速公路1標段項目K7+800箱涵施工處，箱涵施工工區長張志軍一邊擦著汗，一邊緊鑼密鼓地安排著工作。
全長逾33公裡的洋浦疏港高速公路是《海南省“十四五”綜合交通運輸規劃》中的西部陸海新通道重點建設項目之一，也是海南首條雙向八車道高速公路，該項目對推動海南自貿港和西部陸海新通道建設、加快推進儋洋一體化高質量發展具有重大意義。
“我們根據項目業主要求，通過優化施工方案、交叉作業，推動施工進度不斷加快。今年春節期間，還安排近百人留守工地，按計劃施工。”項目總工程師蘇俊說，目前，該項目已完成32萬立方米的土方開挖量，16萬立方米的土方回填量，另外主線的唐宅大橋也已完成65根的樁基施工。
加快建設的不只是洋浦疏港高速公路項目，隨著龍年春節假期結束，儋州洋浦多個企業項目以“開年即沖刺”的姿態，開足馬力抓生產建設，力爭實現“開門紅”。
走進位於洋浦的杭蕭鋼構（海南）有限公司一號廠房，機器轟鳴，生產線全線運轉，工人們在各自崗位上忙碌，一批批鋼構件從生產流水線上順利下線。
杭蕭鋼構（海南）有限公司制造管理部經理陳明冬介紹，今年該公司的生產計劃已經排得滿滿當當，生產部門正根據客戶訂單，全力以赴搶抓生產。“目前我們的訂單有來自省內的，還有來自東南亞、中東地區的。”陳明冬說，隨著市場需求的持續增長，鋼構件產品將迎來更加廣闊的市場空間。
在洋浦石化功能區，2萬噸電池級氫氧化鋰項目施工現場也是一派繁忙景象。工人們正在進行模板拆除、鋼筋調配、設備安裝等各項施工作業。為了確保工程進度的高效推進，春節期間，部分工人堅守崗位，全力趕工期。
海南星之海新材料有限公司副總經理林仕忠表示，根據施工計劃，項目在今年5月底完工，具備點火條件，為此，今年春節期間有60名工人留守加班，這幾天工人們陸續返崗，目前現場施工人數已有100多人。
2萬噸電池級氫氧化鋰項目佔地面積200畝，總投資10.56億元，其中固定資產投資9億元，擬建設一條年產2萬噸的電池級氫氧化鋰生產線、倉庫及配套公用設施，為新能源汽車的鋰電池生產提供關鍵正極原材料。該項目將成為儋州洋浦新能源產業的新動能，推動當地產業轉型升級。
今年，海南省繼續堅持“項目為王”，強化全周期閉環管理，做實“五張清單”、推進“四個一批”，更好發揮有效投資穩增長、調結構、惠民生的關鍵作用。
近日，省發展改革委公布《海南省2024年重大項目投資計劃表》。其中，涉及儋州洋浦的項目就有洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一期）、洋浦疏港高速公路、潤澤自貿港國際數據產業園（一期）、環灣濱海新區港產城融合配套基礎設施項目、麥吉恩海南年產80萬套高端外科手術吻合器醫療器械、申能海南CZ2海上風電、大唐儋州120萬千瓦海上風電項目等。
儋州市有關負責人表示，儋州洋浦將全面貫徹落實省委、省政府有關工作部署，以“開局就是決戰、起步就是沖刺”的狀態狠抓生產建設，加快發展新質生產力，打好封關運作准備攻堅戰，力爭一季度“開門紅”“開門穩”，為全年經濟社會發展奠定堅實基礎。
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