近日，伴随着最后一方混凝土浇筑结束，下穿铁路西中孔框架涵顺利浇筑完成，标志着徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)下穿主体结构顺利贯通。截至日前，徐丰公路(涉铁段)下穿箱涵、U槽节点全部完成，地面辅道已全部贯通，为后续通车节点目标奠定了坚实基础。
徐丰公路快速化改造工程(涉铁段)地面辅道全长648m，主要结构为钢筋混凝土U型槽及分离式框架涵，设计采用双向六车道及慢行系统下穿铁路，标准横断面路幅宽51m，其中机动车道路幅宽12.5m，非机动车道路幅宽4m，辅道下穿庞庄铁路采用新建4孔(7+12.5+12.5+7)框架涵，设计速度60km/h。
徐丰公路是徐州市往返丰、沛县的主干道，车辆通行繁忙。中铁上海局徐丰公路(涉铁段)施工区域毗邻华美和园居民区、徐矿华美热电厂、九里湖湿地保护区及华美热电专用铁路线，如何在保障铁路正常运营、道路正常通行、居民便捷出行、湿地环境保护等刚性条件的情况下完成提升改造，成了施工重难点。
为了确保地面辅道顺利贯通，项目部在施工过程中克服困难，创造条件，全力推进，一是提前调研，精心策划。围绕地质复杂、临近铁路公路居民区、作业面狭小、管线迁改繁杂等施工重难点，邀请专家指导，在对现场充分调研后，多次召开方案评审会，编制了实施性施组方案，有效指导现场施工。二是制度落地，管理提升。严格执行项目办各项管理制度，认真落实领导带班制、旁站制、重大危险源专职安全员盯控制，同时紧抓过程管控、强化预算管理、夯实责任主体，既保证施工生产结果达到既定目标任务，又为实现总体效益提升提供坚实保障。三是科学组织，保质保量。通过严格落实设计标准，合理安排组织施工，增设机械人员班组，强化工程质量、安全、环保监管，顺利完成4次保通便道交通导改、1次铁路道岔迁改以及多次配合完成电力迁改工作，保障了铁路公路正常运行及居民正常生活出行，为下穿主体结构顺利贯通及后续通车打下了坚实基础。
徐丰公路快速化改造工程起点位于南岗立交(三环北路与三环西路交叉处)，沿现状S322老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，穿越九里湖国家湿地，跨越庞庄华美热电公司专用铁路线，终于疏港路大桥南侧起桥处，全长9.72km，其中快速路高架段7.275km，地面段2.445km。道路主线按城市快速路兼一级公路标准建设，辅路按一级公路兼城市主干路标准建设，标准断面为主线m。下一步，徐丰快速路项目将按照徐州市城建重点工程建设计划有序推进后续工程实施。
