检方表示，除日前锯下荣化的肇事破洞管线，近日还要开挖附近箱涵厘清施工和气爆原因，并查公务员疏失。
检方说，气爆前三个多小时不断有报案电话通报高市府，竟没把握时机处理，造成死伤惨重，一定要追究。另外，应由市府列管的排水箱涵，市府主管局处竟查不到相关资料，正因为“没人知道”这座箱涵，造成长期无人监督管理，更不要说检测其安全性。
检方表示，这些挂在箱涵内的石化管线如不定时炸弹，早晚出问题，箱涵主管机关未及时发现箱涵有大量丙烯，难脱疏失责任。
检方原订今天到现场开挖，查看事故箱涵附近至少五个箱涵和管线间的关联性，以及是否还有箱涵也有管线穿越的类似情形，但因管内还残余丙烯，将等李长荣化工确认清除后才开挖。
检方表示，造成重大死伤的箱涵内管线只有六公尺，意外现场长达数公里的石化管线，目前就只有这一段有问题。为何管线会穿越箱涵？是中油施工问题？还是中油埋管完工后，另有其他单位发包施工箱涵，把管线包覆在内？将是检方追查重点。
据了解，检方已陆续传唤中油秦姓课长、翁姓工程师及肇事丙烯管线维管业者说明，中油矢口否认当年违规施工或包商偷工。
中油说，这三条管线除荣化的四吋管，还有中石化的六吋丙烯管及中油的八吋乙烯备用管，三管线并列，彼此间距各约十公分，遇箱涵一定绕过，检方一定会查个水落石出。
高雄市水利局副局长廖说，三条管线穿越的下水道箱涵是支管，在凯旋路与二圣路附近，箱涵支管穿越旧铁道，是因应暴雨的备用箱涵；目前只看到沿凯旋路的主干管在1976年4月完工的纪录，支干管确切兴建、完工时间等公文都找不到，只能判断应该也是1976年兴建。
由于连通的箱涵都被炸开，埋在地下的石化管线反而完好，水利局判定，丙烯沿着箱涵支管飘溢到凯旋路、一心路及三多路等箱涵主干管，才引发连环爆。
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