整治近十年，遇到暴雨仍会内涝；莞城东纵路是东莞内涝整治的“痛点”。2023年11月15日，东莞市市区内涝整治三期工程(新开河系统)南侧分流工程开工，比原计划推迟了3个多月。该工程旨在解决包括东纵路在内的多个易涝点的内涝问题。
至今，该工程已开工一个多月。近日，南都记者回访发现，目前该工程正在如火如荼地进行，预计将于2025年11月竣工。届时，东纵路内涝难题有望得到解决。
2023年6月23日至24日，暴雨连袭东莞。东莞市气象台连发多个暴雨红色、橙色预警及雷雨大风橙色、预警等。此次暴风雨让东莞再次面临“水浸街”的困扰。其中，水浸最为严重的是莞城东纵路，罗沙大厦-威尼斯广场全线水淹。有网友调侃称，在威尼斯广场，“开车像开船”。
整治近十年，遇暴雨仍内涝，莞城东纵路整治难点究竟在哪？未来将如何整治？从2023年6月23日起，南都连续推出多篇报道，聚焦莞城东纵路内涝问题，并提出“四问”。
2023年7月6日，东莞市水务局回应了南都“四问”。东莞市水务局总工程师谭淦标表示，该区域在上世纪十年代前，是通过现今东纵路及市桥河商业街位置的市桥河、东门河等河道排洪。但在上世纪末本世纪初，随着城市发展，市桥河、东门河等均被覆盖成箱涵，原有的鱼塘、农田等天然滞蓄洪区被占用，人民公园、草塘等天然湖泊蓄水面积及蓄水能力也逐渐变小。
“箱涵的排水能力不足导致东纵路内涝，这是最根本的原因。”谭淦标称，东纵路内涝整治存在多种难点。首先，该区域的总汇水面积约12平方公里，主要涉及东城和莞城，范围广。
其次，这里是主要的商业区道路，施工对交通影响比较大。此外，工程投资额比较大，项目复杂，对施工工艺要求较高，等等。
根据媒体此前公开报道，今年6月，东莞市公共资源交易中心官网发布了《东莞市市区内涝整治三期工程(新开河系统)南侧分流工程》的招标公告。东莞将投入3.4亿元实施该项工程，项目的计划工期约为26个月。该工程于2023年7月31日开工，2025年9月19日竣工。该工程涉及丽峰路、东城大道、学院路、罗沙路等多个路段，也包括了东莞内涝整治的“痛点”——莞城东纵路。
不少备受内涝困扰的市民，对该工程翘首以盼。但到了原定的开工日期，项目却迟迟未能动工。据了解，莞城东纵路内涝整治工程具体由东莞市城建局负责建设。2023年8月7日，东莞市城建局回应南都记者称，由于2023年6月23日的暴雨导致东纵路再次水浸，有关部门应上级要求，需对该工程进行重新论证。
2023年11月15日，东莞市市区内涝整治三期(新开河系统)南侧分流工程在莞城街道市民广场举行动工仪式，比原定日期推迟了3个多月。
据了解，该项目建设周期为2023年-2025年，总长约5.7km。项目主要路线分为两条：一是起点位于东城路与东源路路口(东城世博广场附近)，沿东城路-八达路-创业路铺设管渠，最终排至运河，线km。该段管渠完成后，可避免线路南侧区域雨水进入东纵路，整体达到内涝防治重现期50年标准，旨在解决雍华庭、东纵路及澳南路等易涝点的内涝问题。
二是沿学院路敷设D2000雨水管(起点位于东莞理工学院南门附近)，线km，截流理工学院上游汇水区域及步步高社区汇水区域雨水，直接排入新开河暗渠，以减轻学佐渠排水压力。
近日，南都记者来到莞城学院路，罗沙步步高社区服务中心门口前的一段马路已被围蔽。在围挡立面，写着“东莞市市区内涝整治三期(新开河系统)南侧分流工程”的字样，挖掘机正在轰鸣作业，几名施工人员在现场忙碌。施工现场旁的道路车辆通行顺畅。
在围蔽区域外面，还贴着“工程概况牌”“扰民谅解告示”等等。上面的信息显示，该工程于2023年11月15日开工，预计2025年11月15日完工。项目施工期间，创业路、八达路、丽峰路、东城大道、旗峰路、奥南二马路、学院路将进行占道施工，施工段采用分段流水作业施工。
据了解，2023年12月4日，莞城水务工程运营中心发布项目施工公告显示：根据市城建局提供的施工计划，除已动工的创业路外，现需启动学院路段道路排水管网施工。该段工程建成后，将截流理工学院上游及步步高社区汇水区域雨水，减轻学佐渠排水压力及片区内涝。工程建设内容包括：学院路现有路面破除、灌注桩、旋喷桩、钢板桩、箱涵、管涵、顶管施工。
此外，学院路(东门路至东莞市商业学校段)分段围蔽天数共约462天，即从2023年12月3日至2025年3月9日。为缓解施工期间交通压力，采取分段围蔽施工，并分为五段区域进行围蔽。该“公告”还提醒称，施工期间，周边车辆及居民可通过东门路、东兴路、罗沙路、东纵路、东城中路绕行。学院路(东门路至东莞市商业学校段)，分段围蔽天数共约462天，即从2023年12月3日至2025年3月9日。
