近几年，鲤城区对江南片区淤积厉害的大小渠全面开展清淤工作，南环路双向共30公里的雨污水管也进行了清淤。据鲤城市政部门介绍，经过此次改造后，目前南环路本身排水系统没有问题，但由于南低渠水位高涨时，极易造成河水倒灌至经贸学院路段，这将是近期南环路部分路段出现积水的主要原因。
那么这个积水问题何时才能得到解决？鲤城区城市管理局相关人士表示，目前，南环路现状路面排水系统已修复好，并不存在问题，积水主要原因较复杂。早在南环路改造项目启动前，就针对经贸学院这处积水点，计划增设一个雨水提升泵，通过在经贸学院附近埋设一条通往南低渠的新管道，在新管道检查井内设置一处提升泵来进行强排。当汛期来临，水位达到一定高度，提升泵会启动运作，关闭出水口，进行强排。目前，已经进入设备购买阶段，水位高度设置及具体设置位置，将根据实际进行施工，预计最快本月就能进行施工。
也就是说，当南低渠水位高涨时，南环路的排水管道会自动关闭出水口，防止河水倒灌进南环路，然后通过增设的雨水提升泵进行抽排，将有效缓解南环路经贸学院等路段积水问题。目前，鲤城区政府也正对南低渠下游江南街道段进行清淤工作。
但也有市民提出，一旦出现南低渠的水位持续高涨的情况，南环路积水到时也无法进行强排工作，那有关部门是否有临时的应急措施，总不能让居民就这样“泡”在水里。对此，鲤城市政的相关工作人员也坦言，一旦南低渠无法满足排水需求，那么在远期政府部门势必会考虑对渠道行洪能力进行扩容论证。
记者获悉，2017年泉州市委市政府将“中心城区防洪排涝”列入“XIN”行动首批十大项目之一。根据计划，2017年至2019年，中心城区将实施50个内涝整治及防洪排涝设施建设项目，至2019年，力争实现“基本消除易涝隐患点，中小雨不积水，大雨暴雨不发生严重内涝，特大暴雨城市运转基本正常”的目标。
“城市内涝防治之策，主要有前端的排洪设施快排、中端的滞洪区调蓄、末端的排洪泵站强排三大措施。在中心城区防洪排涝三年行动中，我市开展的一系列建设项目，就是围绕这三大方面发力、用力。”市城市管理局相关负责人介绍，针对近期中心市区出现短时强降雨，造成市区大范围积水，个别路段、地方积水严重，给市民出行造成较大影响的情况，在泉州市委、市政府的高度重视下，该局组织对市区排水防涝存在问题进行调查梳理，形成具体整治方案。
按方案安排，涉及的22处积水点中，8处积水点已动工整改，要求整改单位加强日常巡查，发现问题马上解决；5处积水点需片区改造统筹解决，先启动片区改造前期研究，适时实行片区改造彻底解决；9处积水点已列入相关建设计划，项目完成前采取必要临时措施缓解积水问题。其中，海西汽配城及池峰路、南环路积水点被列入相关建设计划，其积水主要原因是下游新建的兴贤路排水箱涵长期水位高，箱涵出口位于繁荣渠水面以下，排水不畅等。
既然已经可以预期，南环路改造后依然会因南低渠行洪能力有限出现积水难排的可能，有关部门是否已有相关对策。据介绍，2019年3月26日，泉州投用城市内涝检测数据共享系统，泉州经贸学院被列入23处实时监测的易涝点之一。目前，南环路周边积水点已列为新增中心城区防洪排涝整治三年行动拓展方案项目，由鲤城区政府负责实施。远期计划实施霞洲引港整治（江滨路霞洲水闸）工程，2021年12月完成。（记者 张晓明）
