1吨钢的利润买不到1公斤猪肉?这也许有点夸大其辞，但在神奇的2012年，这一幕却实实在在地在钢铁行业悲情上演。
日前，有媒体援引“中钢协权威人士”的消息称，2012年1-8月，纳入钢协统计的重点大中型钢铁企业累计销售收入23686.09亿元，比去年同期下滑6.21%，利税431.22亿元，比去年同期下滑66.8%，利润总额-31.84亿元，同比下滑104.22%，其中8月钢铁行业的数据尤为“触目惊心”：月销售收入2794.5亿元、利税0.95亿元、利润收入-41.96亿元、盈利状况下滑至年度最低点。“种种迹象都看出，钢铁行业总体亏损的局面在不断恶化，纳入钢协统计的80户大中型钢铁企业中，8月份亏损企业数量已经过半，达到44家。”
前瞻产业研究院特钢行业研究员郑新风认为，钢铁行业的现状也是特钢行业发展困境的真实写照，但值得庆幸的是，特种钢作为代表未来钢产业发展的重要产品，其市场需求仍值得乐观并有望在未来十年内成迎来黄金发展期，但对于目前中国特钢行业而言，调整产业结构和推动产业升级已经迫在眉睫。
特钢又称为特种钢或特殊钢，是指那些由于成分、结构、生产工艺特殊而具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢铁产品，属于传统钢铁产业的一个分支，与普钢相对但两者的用途有着较大差别。
特殊钢是在冶炼过程中加入了较多的合金元素及采取了特殊的生产、加工工艺，特钢的化学成分、组织结构以及机械性能均优于一般钢铁。其晶粒的复杂性高过一般钢铁，从而获得更多的应用领域，故在汽车、机械、化工、船舶铁路、航空航天、国防军工等对钢材质量要求较高的领域得到广泛。未来随着航空航天、国防军工的发展，以及诸多新兴产业的大发展，特钢的应用领域将持续扩展，需求量也将快速增加。
特钢虽然隶属于钢铁行业，但成分复杂多变、制备工艺技术要求高，决定了特钢产品的多样性，不同的品种因成分和工艺要求的不同而导致了性能上的巨大差异，进而在产品应用领域上有所区别;与此同时，生产工艺又带来了资金、技术等方面进入门槛的高低之分。
按用途分，特钢可以分为优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、合金工(模)具钢、高速工具钢、轴承钢、弹簧钢(碳素弹簧钢和合金弹簧钢)、不锈钢(耐热、耐酸)八大类。除优质碳素结构钢、碳素工具钢和碳素弹簧钢外，其余均为合金钢，合金钢约占特殊钢的70%。
按技术含量和产品档次分，大致分为高、中、低三个层次：一是以优质碳素结构钢(碳素钢)为主的低端特钢产品;二是以合金钢(不锈钢、工具钢、模具钢、高速钢除外)为代表的中端特钢产品;最后是以不锈钢、工具钢、模具钢和高速钢为代表的高端特钢产品。
目前，世界上约有特钢近2000个牌号、约50000个品种规格，世界主要特钢生产国主要有瑞典、日本、美国、德国、法国、意大利、西班牙、韩国等，它们占据全球90%以上特钢贸易份额。瑞典是世界上特钢占比最高的国家，以高度专业化生产著称，日本特钢则代表世界最高水平，产品高端比例大，综合竞争力强。
我国的特钢产业最初是为国防军工、航空航天配套而建的。近十几年来随着汽车工业的壮大、机械行业向高精尖设备发展转型，特钢产量快速发展，品种也日渐齐全和多样化。目前我国特钢产量占世界比例大约为15-20%，特钢的产品研发、自主创新及高端自给方面得到了较好的发展。
随着我国国民经济的快速增长和科学技术的发展成熟，特钢的应用领域和需求不断扩大，我国特钢企业优特钢产量已从2005年的2756万吨增长至2011年的6974万吨，复合增长率高达16.73%。随着国家“十二五”规划的实施，经济结构升级、政策支持，新兴产业快速发展的同时，各领域对于特钢的需求也开始呈现品种多样化和消费量上升。
在需求的拉动以及政策的支持下，我国特钢新产品的开发速度也在加快，仅2010年中国特钢行业便相继开发出风力发电机轴承钢、第三代核电用钢、U690核电蒸发器用不锈钢管、X120管线钢、第三代汽车板、工程机械用高强度耐磨钢板等关键高端特钢品种，说明特钢行业新产品研发力度大大加强，自主创新水平和高端自给率显著提升。
然而，受全球经济增长放缓及欧美主权债务危机等的影响，我国经济也开始呈现出增长放缓的趋势，钢铁行业成为重灾区，特钢也同样未能幸免。
2012年1-8月份，我国32家特钢企业粗钢4566.03万吨，比2011年同期下降152.20万吨，下降3%。其中特殊质量非合金钢产量265.51万吨，同比上升26%;特殊质量低合金钢产量71.09万吨，同比下降11%;特殊质量合金钢产量1115.54万吨，同比下降8%。
“十二五”时期，预计我国经济增长将有所放缓，这从钢铁行业、特钢行业及其相关产业态势己可见端倪，如粗钢增幅已由2009年的13.6%降至2011年的9%。但2011年特殊质量合金钢增幅仍达到11%，说明特钢发展空间相对较大。
前瞻产业研究院特钢行业研究员郑新风预计，到2015年，我国特钢需求量将达到3500万吨，其中汽车行业需求882.56万吨、机械行业、的需求将到达605.18万吨、石化行业的需求将到达302.59万吨，铁路行业的需求将到达50万吨以上，同时航空及其他行业对特钢的需求也将持续上升。
我国虽然作为钢铁生产和消费大国，但由于产品质量、生产工艺、科技水平等方面的限制，我国的钢铁行业缺乏核心竞争力，产品附加值远低于国外先进产品，在全球经济增长放缓、市场需求疲软的背景下，产能过剩与高端产品依赖进口的矛盾日益凸显，钢铁行业包括特钢行业调整产业结构及转变增长方式迫在眉睫。
统计数据显示，2012年1-8月份，我国特钢累计进口191.76万吨，在特钢进口产品结构中，棒材进口量18.76万吨，占比9.78%，线%。冷轧薄板进口量29.08万吨，占比15.17%，中厚宽钢带进口量28.59万吨，占比14.91%，电工钢板(带)进口量50.11万吨，占比26.13%。
与发达国家相比，我国特钢行业的整体集中度远低于世界发达国家水平。2011年，我国粗钢产量达到5.67亿吨，占全世界粗钢产量的46.6%。但同期我国特殊钢产量约为3500万吨，仅占钢产量的5%左右，仅相当于日本在上世纪60年代时的水平，同时，在我国特钢企业产品中，特钢产品比重只有31.80%，而日本特钢企业的特钢产品占比高达68%，普钢则仅有8%。而目前世界主要钢铁强国特钢产量占粗钢总量比例都在15%以上，其中瑞典、日本、德国甚至达到55%、21%和24%。
前瞻产业研究院特钢行业研究员郑新风指出，在全球经济增长放缓和市场需求不振的背景下，国内特钢行业也同样面临严峻的考验，但同时也为行业调整产业结构、优化产业布局及推动行业转型升级的契机。
郑新风认为，当前我国特钢行业要顺利度过寒冬并实现浴火重生，首先应在以下几个方面进行调整和改进：
首先是要积极加快产品升级，提高量大面广的钢材产品质量、档次和稳定性作为产品结构调整的重中之重，全面提高钢铁产品性能和实物质量，加快标准升级，有效降低生产成本;
其次是务必要强化技术创新和技术改造，提高钢铁工业自主创新能力，鼓励企业研发应用各类新技术，支持它们围绕战略性新兴产业开发钢铁新材料、新工艺、新装备，
再有就是要大力推进技术改造，切实推动钢铁工业的优化升级，围绕品种质量、节能降耗、清洁生产、“两化”融合和安全生产等重点，应用新技术、新材料、新装备对现有生产设施、装备、生产工艺条件进行改造，不断优化生产流程，升级企业技术装备，提高资源综合利用水平，增强新产品开发能力，加快产品升级换代，加强安全生产保障。
最后就是积极优化产业布局，坚决淘汰落后产能，加速推进企业的兼并重组。目前，国家有关部门已经出台政策，规定环渤海、长三角地区原则上不再布局新建钢铁基地，继续推进东南沿海钢铁基地建设，推动西部地区已有钢铁企业要加快产业升级，结合能源、铁矿、水资源、环境和市场容量适度发展。
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