“大概是最后一次从青岛流亭机场出发了，多少梦想从这里出发，他又拥抱过多少游子的归来……”近日，青岛胶东国际机场投用的消息牵动青岛人的记忆，也牵动着机场建设团队的心。
作为中国中铁在机场工程建设领域的年轻力量，中铁北京工程局集团在国家“十二五”“十三五”期间先后参与了青岛流亭机场和青岛胶东国际机场的建设，见证了青岛这一国际性综合交通枢纽城市的繁荣、发展与“腾飞”。
在定位“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场干工程，中铁北京工程局的参建团队骄傲又自豪。与曾经参建过的4E级流亭机场相比，国内民航最高运行等级4F级的青岛胶东国际机场带给他们更多机遇与挑战。
呈海星状造型的胶东机场优美独特，突出了青岛的海洋优势。2条远距跑道平行延伸，可满足A380客机起降运行要求。蓝天白云下，机场航站楼、飞行区、场道、停机坪，与进出场高速、联络线、绿化带交相辉映，如浩瀚大海中的璀璨新星，为青岛加快招商引资、旅游贸易发展，增强区域竞争活力，提升城市品牌形象、功能品质赋能添彩，吸引八方来客奔赴而来。
“我是第一批抵达青岛项目的员工之一，五年时间，这里从刚刚拆迁完的小村子变成了山东省等级最高的民用机场，变化翻天覆地。在这片土地热火朝天大干快上的同事很多都已调到新的项目，但今天，我们共享着收获的喜悦。”“85后”青年王春雷回忆道。
自2016年开工建设至今，中铁北京工程局机场公司项目管理团队在胶东机场奋战近两千多个日日夜夜，用无私奉献的精神、创新发展的信念、艰苦奋斗的作风推进各项工作。
2018年，公司承接青岛新机场场道8标段和青岛新机场飞行区综合管廊工程，两个项目同时施工，区域横跨整个机场南北两端。公司第一时间选派精兵干将进驻现场，管理团队每天穿梭在机场施工区域，赶上抢工时期，繁忙紧张到喝水的时间都没有，半夜回到板房才发现早晨倒满的水还在案边。
管理团队以“敢教荒原成沃野，誓将沙碛变新洲”的开拓豪情，融入青岛这座海滨城市的航空航天产业发展中，和协作队伍同吃同住同建设，扎根驻地，挑灯夜战，拼下一个个工程节点，先后完成砼箱涵通道工程380m长，各类排水沟共13650m长，水泥混凝土道面140787m3，配套房建工程建筑面积21848㎡。他们像无私奉献、吃苦耐劳的“孺子牛”，默默坚守基层一线，重诺践行，完成业主交付的各项任务。
在青岛胶东国际机场，中铁北京工程局参建的机场场道08标、飞行区综合管廊工程、山航维修机坪三个工程项目，在全场飞行区中施工任务重，交叉施工多，仅在青岛新机场项目，整个场区内的施工单位就多达60余家。项目管理团队将“三牛”精神融入工程建设，严格贯彻落实建设方、监管方和各级要求，确保现场安全、工程优质、工期必践，做精做细每道工序，和协作队伍同吃同住同建设，扎根驻地，挑灯夜战，拼下一个个工程节点，完成一项项施工任务。
场道、地下管廊、停机坪工程就像机场的“生命线”，护航飞机起降安全，守护机场平安运转。依托集团公司机场场道工程专业承包壹级资质优势和信誉品牌优势，管理团队以“打造行业内机场板块领军企业”为企业愿景，传承中国中铁“开路先锋”红色基因，秉持“勇于跨越，追求卓越”铁军精神，赓续原空军工程兵“听党指挥，敢打必胜”红色血脉，融入蔚蓝色海滨城市青岛发展的“星辰大海”，以“匠心”打造宏伟的机场建筑中停机坪、场道、管廊的“方寸”天地，精心雕琢，奋斗圆梦，与机场工程同呼吸、共命运，勇当中国中铁在机场建设领域的“开路先锋”。
综合管廊位于航站楼西侧的飞行区内，是容纳飞行区重要管线的地下设施。作为机场运行“地下生命线”，综合管廊工程可以保障管线安全，集中监控管理，为机场远期发展预留空间。在飞行区综合管廊工程建设过程中，管理团队始终秉持“走到艰难险阻的境界，靠雄健的精神冲过去”的“拓荒牛”精神与毅力，垦荒辟地，齐力技术攻关。对比常规木模板、铝模板、钢模板、钢模台车等方案，针对青岛新机场飞行区综合管廊断面情况，采用自动行驶系统配合进行管廊主体浇筑，模板台车方案的应用，将一节箱涵的施工时间，由常规木模板脚手架支撑体系需用的11天整整缩短至6天半，每一次模板台车的运用，相比常规木模板要直接节省成本2万元。
从1898年德国强占青岛到1922年中国政府从日本手中收回青岛主权，24年的殖民经历一方面催生了现代青岛的城市原型，另一方面，反帝反封建的“五四”中，“还我山东”“还我青岛”的口号响遍全国，铭刻着腥风血雨的殖民岁月中，民众的抗争与觉醒，青岛的发展在某种程度上，承载着国家的记忆。
1944年，流亭机场建成，该机场为军用机场，建有Ｔ型跑道，南北跑道长1019.32米，东西跑道长973.09米，均宽50米，厚15厘米。
“十三五”期间，国家战略支持下的青岛，迫切需要一座能与城市的战略地位相匹配的国际级机场，助力城市再次腾飞，青岛胶东国际机场被列为“事关长远发展”的综合交通基础设施关键支撑项目。
在城市一角塔吊林立的建设工地，中铁北京工程局机场公司的职工们从北京、广西、黑龙江、陕西、淄博等四面八方相聚齐鲁大地，洒过汗、熬过夜、战过天、斗过地，在项目历练成长，敢干敢闯。五年间，从高峰时的100余人，到后期逐渐推荐至其他项目后的不足10人，他们为公司培养输送了大批优秀干部和年轻人才，在此奋斗圆梦，又陆续奔赴马尔代夫、巴基斯坦、天水、呼和浩特、广州等地的机场项目建设中，召之即来，战必能胜，用实际行动践行着中国中铁“开路先锋”精神，在机场建设领域发光发热。
彭超、王春雷、杨龙章、朱林、陆宇坤、霍二鹏、何大伟、周亚兵……这个项目团队的同志，有一个共同特点，就是时刻秉持“前仆后继、滴水穿石”的“老黄牛”精神，敢担当，敢负责，埋头苦干，言辞不多。职工多次荣获股份公司、集团公司先进荣誉和业主表彰，“先进集体”“先进个人”“优秀女职工”“优秀技术人员”“优秀青年安全质量监督岗”……一个个沉甸甸的奖项背后，是中国中铁四海为家好儿女无言的付出和坚守。
项目“90后”青年员工王嘉迎说：“场道、地下管廊、停机坪工程就像机场的生命线，这是我毕业后参加的第一个工程，为了‘星辰大海’，我们奔赴而来。如今机场建成，跑道护航飞机起降安全，守护机场平安运转，激动又自豪。”在这里，她和来自山西的物机部青年汤玉成相遇，在项目建设过程中互相关心，互帮互促，他们见证胶东机场的变化，胶东机场也见证了一对年轻人的“永结同心”。
所念皆星河，星河皆是你。未来，中铁北京工程局集团将坚持党的领导，按照地方政府、军方和民航各单位要求，积极投身平安、绿色、人文、智慧“四型”机场建设，
融入青岛加快推进城市品质提升，加大交通基础设施建设发展中，为青岛打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市贡献中铁力量。（中国民航网 通讯员王冲、王春雷、高洁、柴政）
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