陈然说,国外城市的下水道,如法国巴黎、日本东京、美国纽约、德国柏林、英国伦敦的城市下水道都是体量巨大的,“我认为黄孝河箱涵,至少体量上与他们是一个级别”。
据了解,黄孝河箱涵从青年路黄孝西路道口起,沿建设大道,至后湖铁路桥下,与黄孝河明渠相连接,全长5.3公里,箱涵内高3米,最窄的地方有3米,最宽的达到24米,大卡车可以在里面并行。
市水务局排水处可以说是武汉城市排水地下管网的总管家,负责人项久华与城市排水打了近30年交道,昨天说起黄孝河,他眼睛一亮。他说,“其实,最初黄孝河工程是作为治理汉口龙须沟而提出并实施的,排污是治理黄孝河的副产品,当时看到这个巨大的排水箱涵,感觉真是够大”。
与项久华当年共事的“前辈”、今年84岁的李仁海说,就箱涵体量做得足够大——当时就是中国城市最大的排水箱涵——而言,显示了武汉市从长计划、着眼长远的眼光,这项一举两得的工程为随后城市发展留下了空间。
历时约7年才完成的黄孝河改造工程,在工程全部完成时,动工时还只是菜田、荒地的黄孝河原两岸,已迅速发展成为新的居民区,建设大道也显出了金融一条街的雏形。
对于清淤发现很多不可思议的垃圾,陈然不无遗憾地说,这次武汉花费上千万元对黄孝河清淤,工程完成后如果维护不够、市民什么都往下水道里丢,再好的箱涵也还会反复堵塞。
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