3月以来，南京市栖霞区多条道路已有了新面貌。今年当地将继续打通一批“断头路”，增强路网联通性与可达性，在方便群众出行的同时，带动区域联动发展。
庐山路下穿尧兴铁路工程（已挂牌燕霞路）位于栖霞区，全长656米，道路依次下穿华山路、尧兴支线铁路，再向南跨越北十里长沟，接燕尧路、燕丹路进入丁家庄保障房片区。
“之前市民从燕子矶片区到迈皋桥片区需要绕行3公里，下穿涵洞打通后，走600多米就到了，无需再绕行。”建设单位负责人介绍。道路建成以后，不仅消除了国铁与道路平交的安全隐患，还直接连通了燕子矶新城和丁家庄片区。工人们正在加紧实施路面摊铺、管线下地、道路绿化等工序，争取在五一前全线通车。
作为南京打通跨区“断头路”的重点项目，文枢西路西延一头连着栖霞仙林，一头通往玄武徐庄。项目分为新建铁路下穿隧道段及起终点两端的老路改造段，改造段已于去年完工。道路建成后，全线西起苏中路，接苏宁大道后下穿宁芜铁路、仙宁铁路，东至土城头路以东，接现状文枢西路，全长1356米。
“等这条路通了，就能走路去上班了！”家住仙居花园的王先生说，“以前开个车过去还要绕路七八分钟，早高峰时还要更久。”道路建成后，徐庄社区与仙鹤门社区及附近居民往来无需绕行仙林大道，将有效缓解仙林大道拥堵现象，同时提升片区交通网络的畅达性和群众出行便捷度。目前，文枢西路西延工程涉铁段已完成，全部4孔下穿箱涵施工，实现道路东西两侧贯通，预计将于今年10月竣工。
东麒路北延工程是连接栖霞、江宁的一条重要通道。项目起于122省道与开城路交叉口，上跨沪宁高速公路，终点接仙林大学城汇通路南延段，全长约2.5公里。目前引桥左幅钢箱梁已完成顶推，向建成通车迈出了关键一步。
据施工单位负责人介绍，为了不影响沪宁高速正常通行，跨线桥钢箱梁采用了工厂分节制造、现场焊接拼装、分段顶推到位的方式施工，把对交通的影响降到了最低。
东麒路北延工程按一级公路兼顾城市主干道功能设计，路基总宽度45米。建成后将成为麒麟通往仙林最快捷的道路之一，居民出行将无需绕行马群立交，有效完善城市路网结构，方便市民出行。
