人民政协网1月31日电（记者 贾宁）近日，记者发现原本国家广告产业园南侧区域有一处厚重的白墙阻挡居民出行，白墙被推倒后建成了一条彩色慢行步道，改造过程中广告园南门处原破损情况严重、缺乏安全出行隐患的混行弯急坡道也被拓宽改造成“城市漫步”慢行专用通道。
“咱们街道的办事效率太高了，感觉也没过多久这条路就修的这么好了。”九龙社区的徐志平女士感叹道，那这条广受称赞的“花园式”慢行系统是如何一步步完成的呢？让我们来一探究竟。
项目建设前期，北京市朝阳区双井街道通过大数据支撑，依托AI智能摄像头做大量数据统计分析，发现东三环主路和辅路在早晚高峰时段都极为拥堵。其中，东三环辅路穿铁箱涵处日均流量达6万余人；西大望路穿铁箱涵处日均流量达5万余人；北京国家广告园南侧区域日均流量为4375人；光华北二街地下通道亮化、路面等设施老旧，平均每天有上万人通过。为缓解东三环沿线南北向交通拥堵，畅通道路“微循环”,街道选取了三环内、外几处典型具有明显通勤功能的路线，启动了建设内容包括庆丰公园西门通道改造、北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设等在内的双井联通CBD慢行系统建设项目，实现了通惠河南侧居住功能和北侧CBD办公功能有效联通，满足了居民的慢行需求。
北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设作为双井联通CBD慢行系统建设的关键一环，街道多轮次邀请居民代表、园区代表开展征求意见座谈会，通过推倒南侧区域白墙、拆除房屋、铺装彩色沥青路面、涂装文明出行标识、增设铁艺栅栏栏杆，链接起了百子湾南路与北京国家广告产业园道路林地内慢行路，为居民高效便捷出行提供了保障。同时，为了方便居民步行或骑行，在施工过程中，将南侧出入口道路拓宽，并开通全新的人行、骑行通道，降低路面坡度，增设路面栅栏，解决了机非混行引起安全隐患问题。
交通委相关负责人表示：“受铁路、河道等因素影响，朝阳区CBD南部及双井地区长期以来仅依靠东三环、东四环及西大望路联通，现状道路存在交通出行环境较差，慢行系统服务水平较低等问题。为提升区域出行环境，我委与双井街道研究双井周边慢行系统提升改造项目，形成了以‘慢行优先、改善现状、切实可行’为连通理念的改造提升方案。”
“打破铁路和围墙的限制，为居民提供一条便捷出行的‘快速路’、人车分流的‘安心路’、地区产业联动发展的‘暖心路’是我们项目建设的出发点。”双井街道相关负责人介绍道。
“我是住在双井，在中信大厦上班，以前上下班要绕三环，还特别堵，现在这条路打通了，我特别愿意每天骑共享单车上下班，能节省30多分钟通勤，骑行路上安全还好看。”家住苹果小区的居民赵女士说道。
“以前去庆丰公园锻炼要绕到三环，很远，现在带着小孩随时走路就能过去了，你看这蓝天白云、彩色花草、好看的墙绘，走在这路上真的很惬意。”九龙社区居民刘惠敏说道。
广告园内刘经理表示：“虽然我们和国家广告园相邻，但是过去很少有沟通交流。依托这次慢行道路建设，一方面提升了我们园区品质，有利于园区把握机会转型升级为数字经济产业园；另一方面有助于我们两个产业园联动，实现资源共享、优势互补，共同为区域经济发展作出贡献。”
园区商户抹茶屯工作人员闫中晶表示：“自从这条美丽的路开通之后，我们的客流量明显增大了，甚至很多人都是知道了这条‘花园式’慢行系统特意过来打卡的，这条路又漂亮又方便还能带动地区经济发展，我们一定会好好爱护这条路。”
此路的建成也给园区上班族这带来了福音：“工作之余可以吃到更多的美食了！现在我们经常去对面园区吃饭，比之前步行能快20分钟，也能看到他们园区的人来我们这里吃饭，一来二去都熟了，这条路真不错，还能帮我们交朋友。而且，特别值得一提的是，我们现在去第四税务所方便太多了。”
值得一提的是，慢行通道里多了很多骑手的身影。“我们现在经常夸这条路，之前一提到这边送外卖就发愁，又绕又不安全，现在打通了这条路可就方便太多了，还安全，而且这条路还这么漂亮，送外卖的时候看着心情都好了。”
不久前，作为慢行系统建设中重要一环的井色拾光花园通廊正式投入使用，北京国家广告产业园至百子湾南路慢行通道建设如今也正式亮相。街道也将以该项目建设为契机，以更多的特色空间，如已经面向居民开放的全市首个数字经济主题公园等衔接实现人流、商流和智慧流带动下的高效联动，进一步助力打造数字经济生态共同体，探索区域发展共生模式，让地区居民享受更多发展成果。
