———关于根治“问题马葫芦”的调查之三“3·23”、“5·8”因井盖导致的安全事故发生后，市政府高度重视。一场力求彻底解决涉及千家万户安全问题的大行动，以前所未有的力度全面展开。
记者在市建委看到这样一组数字：目前，我市马葫芦共有十多万座，其中由市、区两级部门监管的各类道路马胡芦7.5万座，共分为供水、排水、煤气、电力、热力、有线电视、通信和交通信号等8大类，其产权涉及16个单位。对于这些井盖的管护，我市一直按照“谁的产权谁负责”的原则由16家单位分别进行维修管理。
按照这样的责任划分，马葫芦的管护似乎不应存在问题，但事情绝没有这样简单。5月18日上午，省政府督查室负责人来到将孕妇绊伤的道外区新一街“问题马葫芦”现场检查时，当场打了十几个电线多分钟才找到管护单位。
在我市各居民小区、公园绿地、企事业单位庭院以及江河堤坝等处，像这样产权不明、管护责任不清的马葫芦比比皆是。
记者在采访中了解到，出现这种现象的原因，除管护存在“盲区”、信息反馈不畅等问题外，监管机制不健全、井盖质量不达标和管护力量不足等，也是症结所在。
据了解，我市绝大多数井盖产权单位都有自己的管护队伍，但管护人员力量配备参差不齐。市排水部门管护人员仅有70多人，却担负着38880个马葫芦的检查维护，人均管护马葫芦500余座，工作强度太大，难以保证井盖的管理维护质量。
有了巡查、管护制度，那么效果如何呢？据记者调查，当前我市破损、丢失的“问题井盖”，绝大多数靠市民反映、举报，接到举报后没有找到产权单位或没能及时通知产权单位的“问题井盖”，很少有人主动“认领”。这其中，管护力量不足、管护制度不落实、产权单位间相互推诿，也是重要因素。
为弄清全市井盖的具体分布，记者向市建委有关部门及多家产权单位咨询，结果只得到网通、排水、供水和燃气等产权单位的马葫芦数字，更多的产权单位则很难说清自家到底有多少马葫芦。
据了解，目前我市出现的“问题井盖”，除一部分被偷盗变卖外，因质量问题被压碎、破损的也占有相当比例。
市局道桥管理处处长高伟认为，解决“问题井盖”，首先要在新建、改造道路时更换质量达到国家标准的井盖，而决不能路是新的、井盖是旧的。
据市排水公司设施管理部部长丛天荣介绍，目前井盖的“国标”承重力已提高到36吨，而目前我市很多道路的井盖都没有达到这个标准。前几年的排水井盖都是由他们统一在国内知名的井盖生产厂家定点采购，并经常到厂家抽查尺寸、重量、铁质和生产材料配比等。而现在绝大多数排水设施均为非专业队伍施工建设，井盖的进货渠道不一，加之部分施工单位一味追求“最大利益”，致使井盖的质量难以保证。
据丛天荣介绍，仅以井盖的尺寸为例，以往我市的排水井盖直径统一为690毫米，可现在道路上的井盖直径从630毫米至680毫米的都有，偷工减料，井盖“变”小，破损井盖屡屡出现也就不足为奇。
据“市政110”一位姓韩的同志介绍，现在的井盖比以前的轻多了，特别是井箅子，两个加起来也没有以前的一个重，质量难以保证，否则铸铁井盖轻易不会被压碎。
此问题已引起我市有关部门高度重视。市建委日前已出台七大类检查井统一设计施工标准，作为我市地方通用设计标准发布实施。业内人士指出，该标准将有效规范马葫芦的设计施工，减少“问题马葫芦”的产生。
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