今年，在市市政公用事业局强有力的统筹调度下，我市道路工程提前通车的消息不绝于耳。前有旅游路西段工期缩短近一半，后有顺河高架南延七里山路口用两个半月完成五个月的活……济泺路工程同样捷报频传：11月13日，西半幅快车道沥青中面层摊铺完成，用36天完成近俩月工期。
如今，济泺路又一重要节点通车，将原本计划明年春天进行的中粒沥青摊铺，再次提前并压缩至第一阶段时限内完成，标志着调整后第二阶段任务又一次超额提前完成，有效保障了春节期间交通通行质量。
市市政公用事业局设施处相关负责人介绍，按照11月13日调整后计划，考虑到第二阶段施工已经进入冬季，受低温天气等影响，原计划12月5日完成东侧快车道地下管线后，对路面实施临时硬化并放开通行。“到12月4日晚，根据天气情况，济泺路东半幅提前完成快车道沥青中面层摊铺，方便市民通行。”
围绕工程建设工期目标，项目部实施日工作进度调度，各参建单位每日汇总上报当日施工进展和现场人员、机械到位情况，根据完成情况督促各参建单位全力做好进度控制。在科学组织、保质保量全面加快东半幅地下管线施工进度的基础上，施工单位密切关注气温变化趋势，抢抓时机，审时度势，充分利用近期气温回暖且持续稳定的有利时机，自我加压，优化方案，在第二阶段完成时限不变的情况下，加班加点完成东半幅沥青中下面层摊铺，将高质量的通行环境交付于民，同时也为春节后加快剩余工程收尾创造了有利条件，打下坚实的基础。
至此，除北头靠近清河南路约200余米，受山根石方开挖难度大影响暂时维持半幅通行外，济泺路全线快车道交通全面恢复，仅剩余最后一层细粒沥青面层。由于该路段地质结构十分坚硬，为保证现场公共安全，项目部组织人工配合风钻钻孔施工，待注入膨胀剂撑裂后再用大型油锤破除，24小时连续不间断作业，力争以最短时间完成该段施工并放行。
济泺路道路改造工程自10月8日24时开工建设以来，各参建单位本着“民生为本、谋划在先、保障稳定、科学发展”的工作理念，强化过程控制，科学组织，有序推进，有效保障了春节期间交通通行质量。
市市政公用事业局组织城建集团、天桥市政、济南热电、济南水务、山东济华等几十家参建单位，投入上百台机械设备、近千名施工人员。一线建设者们与时间赛跑，把及早还路于民作为使命来推进工程建设，风雨无阻、昼夜鏖战。他们克服新旧管线衔接复杂，新建管线空间不足，地下水位高，沿线两侧人流车流繁多，恶劣天气影响等重重困难，顺利完成重要节点目标，全面放开交通恢复通车。
在检查井盖、雨水井箅施工中，项目部统一引入防沉降技术，全部采用沥青加固方式，并推广应用立沿石侧模及检查井加固“模具法”技术；立沿石安装中，采用“卡缝法”、“三线法”，提升立沿石安装的外观质量；沥青上面层采取集中摊铺法，减少接缝，打造精品工程……如今，济泺路道路标线施划已同步完成，并放开交通，确保了道路平整性和完整性，提高了道路安全运行能力和环境。
工程进一步延续了旅游路西段、建设路等工程先进经验做法，坚持固化了渣土不落地、现场无扬尘的市政工程标准化要求，运用新型渣土车并严格按照规定路线运输，采用预压包收集打包外运零散渣土，现场配备雾炮、洒水车、喷淋、清扫车等降尘设备，确保工地现场整洁有序。
为保障现场安全文明施工，现场安全文明管理实行计分考核制，并形成现场安全文明日常检查反馈表，对现场发现安全隐患，当日监督落实整改。工程施工中，项目部建立了文明施工管理制度，管理人员和施工人员统一着装。按照少占一米是一米的原则，现场采用通透小型铁护栏封闭作业区域，一方面少占道路空间，同时也给工地现场文明卫生加压，接受市民监督。安排专人对施工现场内外进行打扫和维护，采用反光的警示杆做护栏，保证了夜间路人和车辆的行走安全，消除了安全隐患。快车道开挖沟槽采用拉森钢板桩、工字钢支护，保证未封闭车道行车安全。
记者了解到，因冬季天冷，项目部将待明年春天，利用两三天完成最后一层面层铺设，全面完成工程收尾。（本报记者 鲁婧）
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